Порча почвенного покрова в Лосином острове
Тяжёлая техника, строительство дороги и вырубка леса приводят к разрушению почвы — основы всей экосистемы национального парка.
Какой вред наносится почве?
Лом асфальтовых и асфальтобетонных покрытий как отход, образующийся при демонтаже и ремонте автодорожных покрытий, включён в Федеральный классификационный каталог отходов под номером 83020001714 и относится к IV классу опасности для окружающей природной среды.
В соответствии с частями 1 и 2 статьи 51 Федерального закона № 7-ФЗ отходы производства и потребления подлежат сбору, накоплению, утилизации, обезвреживанию, транспортировке, хранению и захоронению, условия и способы которых должны быть безопасными для окружающей среды и регулироваться законодательством Российской Федерации.
Пунктом «л» статьи 15 Федерального закона от 14.03.1995 № 33-ФЗ установлен запрет на создание объектов размещения отходов производства и потребления на территории национальных парков.
Размещение опасных отходов непосредственно на природный почвенный и растительный покров в границах рекреационной зоны национального парка является грубым нарушением режима охраны, установленного Федеральным законом № 33-ФЗ, и влечёт прямое и неизбежное загрязнение почв, нарушение экосистем и уничтожение природной среды особо охраняемой природной территории.
В соответствии с частями 1 и 2 статьи 51 Федерального закона № 7-ФЗ отходы производства и потребления подлежат сбору, накоплению, утилизации, обезвреживанию, транспортировке, хранению и захоронению, условия и способы которых должны быть безопасными для окружающей среды и регулироваться законодательством Российской Федерации.
Пунктом «л» статьи 15 Федерального закона от 14.03.1995 № 33-ФЗ установлен запрет на создание объектов размещения отходов производства и потребления на территории национальных парков.
Размещение опасных отходов непосредственно на природный почвенный и растительный покров в границах рекреационной зоны национального парка является грубым нарушением режима охраны, установленного Федеральным законом № 33-ФЗ, и влечёт прямое и неизбежное загрязнение почв, нарушение экосистем и уничтожение природной среды особо охраняемой природной территории.
Экспертиза почвы
Экспертиза: Из-за завоза асфальтовой крошки в Лосиный остров концентрация в почве опасного канцерогена в 6 раз превысила ПДК
Концентрация опасного канцерогена бенз(а)пирена в почве под навалом асфальтовой крошки на просеке в Лосином острове в 6 раз превышает нормативы и требования СанПиН 1.2.3685-21 к безопасности факторов среды обитания человека.
По сравнению с лесной почвой в 30 метрах от просеки, земля под асфальтовой крошкой содержит бенз(а)пирена в 8 раз, а нефтепродуктов - в два раза больше.
Об этом свидетельствуют результаты лабораторного исследования, проведенного аккредитованной лабораторией ИЛ «Экология жизненного пространства» компании «Экоспэйс». Пробы почвы предоставили защитники леса из Мытищ Татьяна и Сергей. Следуя инструкциям лаборатории по отбору проб, один образец почвы они взяли из-под слоя крошки в начале просеки между кварталами 18 и 26, а другой — в обычной лесной почве в 30 метрах от того места. Обе пробы - «Дорога» и «Лес» - были в тот же день переданы в лабораторию вместе с актом.
Результаты подтвердили: асфальтовая крошка выделяет в почву химические вещества – бензапирен, нефтепродукты и тяжелые металлы. По информации Википедии,
бензапирен «обладает сильнейшей канцерогенной активностью, ..чрезвычайно токсичен. По степени воздействия на организм относится к I (высшему) классу опасности».
Завозить и сваливать асфальтовую крошку на грунтовую просеку начали в ночь на 16 июля. Возмущенные злодеянием горожане подавали заявления в полицию с просьбой возбудить уголовное дело по ст.262 УК РФ (нарушение режима особо охраняемых территорий) и привлечь Росприроднадзор для оценки причиненного ущерба. Однако дознаватель 1-го отдела полиции майор Бадмаев отказал в возбуждении уголовного дела. Позже в прокуратуре отменили это решение, вернув материалы для дополнительной проверки.
В Минприроды и ФГБУ «Лосиный остров» на обращения граждан также не реагировали, ссылась на то, что асфальтовая крошка будет использоваться для проведения капремонта.
Предоставляя «Мосавтодору» право работать вдоль трассировки планируемой дороги, директор ФГБУ «Нацпарк «Лосиный остров» Ольга Шульгина в соглашении о сервитуте подтвердила, что режиму особой охраны нацпарка не противоречит использование земельных участков в целях капитального ремонта, реконструкции, с последующей эксплуатацией и текущим ремонтом автодороги. Откуда берутся бензапирен, тяжелые металлы и нефтепродукты — она, видимо, не в курсе.
В настоящее время длина навала асфальтовой крошки составляет около 350 м, толщина слоя - до 50-60 см. Виновные в отравлении национального парка должны быть привлечены к ответственности.
По сравнению с лесной почвой в 30 метрах от просеки, земля под асфальтовой крошкой содержит бенз(а)пирена в 8 раз, а нефтепродуктов - в два раза больше.
Об этом свидетельствуют результаты лабораторного исследования, проведенного аккредитованной лабораторией ИЛ «Экология жизненного пространства» компании «Экоспэйс». Пробы почвы предоставили защитники леса из Мытищ Татьяна и Сергей. Следуя инструкциям лаборатории по отбору проб, один образец почвы они взяли из-под слоя крошки в начале просеки между кварталами 18 и 26, а другой — в обычной лесной почве в 30 метрах от того места. Обе пробы - «Дорога» и «Лес» - были в тот же день переданы в лабораторию вместе с актом.
Результаты подтвердили: асфальтовая крошка выделяет в почву химические вещества – бензапирен, нефтепродукты и тяжелые металлы. По информации Википедии,
бензапирен «обладает сильнейшей канцерогенной активностью, ..чрезвычайно токсичен. По степени воздействия на организм относится к I (высшему) классу опасности».
Завозить и сваливать асфальтовую крошку на грунтовую просеку начали в ночь на 16 июля. Возмущенные злодеянием горожане подавали заявления в полицию с просьбой возбудить уголовное дело по ст.262 УК РФ (нарушение режима особо охраняемых территорий) и привлечь Росприроднадзор для оценки причиненного ущерба. Однако дознаватель 1-го отдела полиции майор Бадмаев отказал в возбуждении уголовного дела. Позже в прокуратуре отменили это решение, вернув материалы для дополнительной проверки.
В Минприроды и ФГБУ «Лосиный остров» на обращения граждан также не реагировали, ссылась на то, что асфальтовая крошка будет использоваться для проведения капремонта.
Предоставляя «Мосавтодору» право работать вдоль трассировки планируемой дороги, директор ФГБУ «Нацпарк «Лосиный остров» Ольга Шульгина в соглашении о сервитуте подтвердила, что режиму особой охраны нацпарка не противоречит использование земельных участков в целях капитального ремонта, реконструкции, с последующей эксплуатацией и текущим ремонтом автодороги. Откуда берутся бензапирен, тяжелые металлы и нефтепродукты — она, видимо, не в курсе.
В настоящее время длина навала асфальтовой крошки составляет около 350 м, толщина слоя - до 50-60 см. Виновные в отравлении национального парка должны быть привлечены к ответственности.
Собранные документы и доказательства
Чем вы можете помочь?
Каждый может повлиять на ситуацию. Ознакомьтесь с перечнем реальных действий для защиты парка и выберите, с чего начнёте вы.
